今天河北星光給大家介紹一下如何管理柴油機的三漏

    首先“三漏”指的是 柴油發電機的漏油、漏水、漏氣。管理辦法如下：

    1、加墊治漏法
    柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩頭加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。

    2、粘補膠治漏法
    油箱、水箱、油管、水管的分裂和砂眼、氣孔等不合格零件招致滲漏時，可用粘補膠涂改在鏟除潔凈的兩個固體破壞處，即可牢固地粘接在一同，并恢復其原狀。

    3、標準恢復膠治漏法
    柴油機上的軸與軸套、軸承與軸承座閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時，可用標準恢復膠涂改在鏟除潔凈的協作件磨損部位，固化后就會構成耐磨機械強度較高的薄膜層，再進行車、鏜、刮、銼等機械加工，恢復零件的幾何形狀和協作精度，可解決滲漏難題。
 
    4、液態密封膠治漏法
    柴油機上出現固體墊圈缺陷而構成的界面性滲漏和破壞性滲漏時，用液態密封膠涂改在鏟除潔凈的固體墊圈聯絡面上，固化后構成均勻、安穩、連續黏附的可剝性薄膜墊圈，可防治滲漏表象。

    5、以油治漏法
    柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處紙墊多處滲漏時，不可用漆片液。只需紙墊無缺，接合面清潔，在紙墊雙面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。假若換用新紙墊，設備前要在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油后再裝上。

    6、厭氧膠治漏法
    柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現滲漏時，可用厭氧膠涂改在鏟除潔凈的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化構成薄膜，填充零件空位，并能承受較大壓力，一同還具有防震性強的特征和防止松動的功用。如用于柴油機高壓油管接頭螺紋處，治漏效果獨特好。

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