在船舶電力系統(tǒng)中，各種負載所消耗的功率各不相同，并且負載的變化非常頻繁，這就對船舶電站穩(wěn)定供電的能力提出了較高的要求。出于對船舶電站所提供電能的利用率以及經(jīng)濟性的考慮，一般會采用多臺柴油發(fā)電機并聯(lián)運行的形式。這樣以來，可以根據(jù)負載消耗總功率的實際情況，來調(diào)整并入運行機組的數(shù)量。另外，當在運行過程中若有機組發(fā)生故障時，可以及時的將備用機組并入向電網(wǎng)供電。由此可以看出，多機組并聯(lián)運行有著諸多的優(yōu)點：

 
    1.  可以提高供電質(zhì)量，當有大負載進入電網(wǎng)時，通常會對電力系統(tǒng)的電壓以及電壓頻率造成影響，并聯(lián)運行可以減弱這種影響令電壓及頻率穩(wěn)定。
 
    2.  可以提高供電可靠性，當某一發(fā)電機出現(xiàn)故障時，可以及時的將其切除，此時仍可確保重要負載的用電需求。另外，多機組并聯(lián)運行令電力系統(tǒng)擁有更多的備用電能，以應對可能出現(xiàn)的意外情況。

    3.  可以令供電方式更加靈活，提高經(jīng)濟性。可以視負載實際功率情況來確定并入運行機組的數(shù)量，避免出現(xiàn)電能的浪費以及供電不足的情況。