下面星光給您講解一下康明斯PT供油系統(tǒng)的調(diào)速器的調(diào)整方法：

    ①使柴油發(fā)動機處于工作溫度。從PTG調(diào)速器彈簧組件的蓋上擰下螺塞，擰入怠速調(diào)整螺釘提高怠速，調(diào)好怠速后安裝螺塞。對于裝有 MVS 調(diào)速器的 PT 噴油泵，由于最高轉(zhuǎn)速和怠速調(diào)整螺釘位于調(diào)速器蓋上，故可將后部的怠速調(diào)速螺釘鎖緊螺母先擰開，再擰人或擰出螺釘，以獲得所需轉(zhuǎn)速。調(diào)好后立即擰緊鎖緊螺母，以防空氣混入。制造廠一般都規(guī)定有柴油發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速[美國康明斯系列柴油發(fā)動機，推薦的怠速轉(zhuǎn)速為(600±20)r／min]。在規(guī)定范圍內(nèi)允許有合理的變動，但不能過大。否則就會造成掛檔困難(怠速轉(zhuǎn)速過高)或使負荷適應(yīng)能力較差，甚至造成柴油發(fā)動機停轉(zhuǎn)。確認調(diào)速器柱塞是怠速不穩(wěn)的原因前，應(yīng)按規(guī)定值檢查飛錘助推柱塞的伸出量。

    ②高速的調(diào)整。隨車檢查柴油發(fā)動機時，必須進行加載，轉(zhuǎn)速表和燃油出口壓力表應(yīng)有較高精度。可采取增減調(diào)速器高速彈簧墊片的方法調(diào)整。

    ⑧調(diào)速器斷開點的調(diào)整。節(jié)流閥全開時，增大負荷，待轉(zhuǎn)速下降到比額定轉(zhuǎn)速低 100r/rain 時，再逐漸減少負荷，觀察燃油出口壓力表(隨著負荷的減少，燃油出口壓力將增加到調(diào)速器開始限制燃油，然后開始下降)。繼續(xù)減少負荷直至燃油出口壓力達到峰值并降低 70~140kPa 時，即為調(diào)速器斷開點。此時，柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速要比額定轉(zhuǎn)速高 20～40r/min，以保證調(diào)速器在額定轉(zhuǎn)速之前不會起限制作用(如柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2100r/min)，則調(diào)速器斷開點轉(zhuǎn)速為 2120～2140r/min。若調(diào)速器的斷開點不符合規(guī)定值時，則應(yīng)通過增減調(diào)速器高速彈簧后面的墊片來調(diào)整。然后，再復檢調(diào)速器斷點轉(zhuǎn)速，直到符合規(guī)定值。

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