下面星光給您講解一下康明斯PT供油系統的調速器的調整方法：

    ①使柴油發動機處于工作溫度。從PTG調速器彈簧組件的蓋上擰下螺塞，擰入怠速調整螺釘提高怠速，調好怠速后安裝螺塞。對于裝有 MVS 調速器的 PT 噴油泵，由于最高轉速和怠速調整螺釘位于調速器蓋上，故可將后部的怠速調速螺釘鎖緊螺母先擰開，再擰人或擰出螺釘，以獲得所需轉速。調好后立即擰緊鎖緊螺母，以防空氣混入。制造廠一般都規定有柴油發動機的怠速轉速[美國康明斯系列柴油發動機，推薦的怠速轉速為(600±20)r／min]。在規定范圍內允許有合理的變動，但不能過大。否則就會造成掛檔困難(怠速轉速過高)或使負荷適應能力較差，甚至造成柴油發動機停轉。確認調速器柱塞是怠速不穩的原因前，應按規定值檢查飛錘助推柱塞的伸出量。

    ②高速的調整。隨車檢查柴油發動機時，必須進行加載，轉速表和燃油出口壓力表應有較高精度。可采取增減調速器高速彈簧墊片的方法調整。

    ⑧調速器斷開點的調整。節流閥全開時，增大負荷，待轉速下降到比額定轉速低 100r/rain 時，再逐漸減少負荷，觀察燃油出口壓力表(隨著負荷的減少，燃油出口壓力將增加到調速器開始限制燃油，然后開始下降)。繼續減少負荷直至燃油出口壓力達到峰值并降低 70~140kPa 時，即為調速器斷開點。此時，柴油發動機轉速要比額定轉速高 20～40r/min，以保證調速器在額定轉速之前不會起限制作用(如柴油發動機轉速為2100r/min)，則調速器斷開點轉速為 2120～2140r/min。若調速器的斷開點不符合規定值時，則應通過增減調速器高速彈簧后面的墊片來調整。然后，再復檢調速器斷點轉速，直到符合規定值。

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