由于海洋核動(dòng)力平臺(tái)是船舶與反應(yīng)堆的結(jié)合，與陸上核電站相比，海上核電站沒有廠外電源，設(shè)備布置空間也相對(duì)較小；與民用船舶相比，海
上核電站多了一套（或多套）核反應(yīng)堆發(fā)電裝置，因此對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的配置和使用工況與陸上核電及民用船舶均有較大區(qū)別。

    核安全導(dǎo)則要求，多堆核電廠的每一座反應(yīng)堆應(yīng)有隔離和獨(dú)立的應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)。因此海洋核動(dòng)力平臺(tái)應(yīng)考慮為每一座反應(yīng)堆至少配置兩臺(tái)
核應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，作為兩個(gè)應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)的電源設(shè)備。兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組安裝在相互分隔的廠房里，保證發(fā)生單一系統(tǒng)或部件不能執(zhí)行其預(yù)
定功能的故障不會(huì)導(dǎo)致兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)同時(shí)無法工作，單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率至少應(yīng)能滿足以下兩種工況下較大需求功率的 110%：

    1）在失去汽輪發(fā)電機(jī)電源的情況，即正常停堆時(shí)，向應(yīng)急設(shè)備供電，使機(jī)組安全停運(yùn)而不損壞設(shè)備。
 
    2）在失去汽輪發(fā)電機(jī)電源的同時(shí)發(fā)生反應(yīng)堆冷卻劑事故（例如失去反應(yīng)堆冷卻劑）的情況，即事故停堆時(shí)，向保障堆芯應(yīng)急冷卻及盡量減少
放射性對(duì)環(huán)境的釋放所必需的安全級(jí)設(shè)備供電。