目前，小型柴油發(fā)電機上的調(diào)速裝置是離心式機械調(diào)速器。雖然結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、維修方便、成本低廉，但是也存在著明顯的缺點：

    首先，從控制角度講，它相當于一種比例控制器，存在調(diào)節(jié)靜差，當負荷變化時，調(diào)速彈簧力和飛塊離心力的平衡點也隨著變化，穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速不等于原轉(zhuǎn)速；

    其次，調(diào)速器中存在著機械傳動摩擦，運行時，飛塊離心力因需克服摩擦力而產(chǎn)生調(diào)節(jié)滯后，滯后較大時，會造成柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速波動較大，從而影響輸出電能質(zhì)量；

    再次，機械雕塑器功能單一，不能實現(xiàn)復(fù)雜的控制孤男寡女，也就不能充分發(fā)揮柴油發(fā)電機的工作性能。

    對于柴油發(fā)電機來說，在其燃燒室及進排氣系統(tǒng)已確定的情況下，借助于調(diào)節(jié)控制技術(shù)的改進能使柴油機整個運行范圍內(nèi)都處于較佳的工作裝填，提高小型柴油發(fā)電機的工作性能。因此，研制一款適用于小型柴油發(fā)電機的電子調(diào)速器裝置，可以優(yōu)化柴油機的動力性能、改善燃油使用經(jīng)濟性、控制排放和噪聲，延長零件的使用壽命，使柴油機從怠速至額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均能獲得較佳的工作狀態(tài)，從而提高小型柴油發(fā)電機的工作性能。