康明斯柴油發(fā)電機(jī)操作中，很多人沒(méi)有遵照規(guī)范，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，這給設(shè)備帶來(lái)的危害不小。星光工作人員認(rèn)為水溫過(guò)低的危害最直接的表現(xiàn)為五個(gè)方面：

    一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。

copyright by:www.bizjersey.com

     二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。

     三是來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。

     四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。

     五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。

    康明斯柴油發(fā)電機(jī)水溫過(guò)高或者過(guò)低都值得大家注意，因?yàn)檫@兩種都對(duì)設(shè)備有害。熱浪即將來(lái)襲，星光提醒大家又要準(zhǔn)備新一輪的發(fā)電設(shè)備降溫大作戰(zhàn)啦。