柴油發(fā)電機(jī)是發(fā)電廠保安系統(tǒng)主要的設(shè)備，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生事故或其他原因造成發(fā)電廠廠用電長時(shí)間停電時(shí)，向機(jī)組提供安全停機(jī)所須的交流電源，如汽輪機(jī)的盤車油泵電源、頂軸油泵電源、交流潤滑油泵電源等，肩負(fù)著全廠失電時(shí)保證機(jī)組安全停運(yùn)、提供事故檢修照明和電源、甚至黑啟動(dòng)等重大使命。

      如果柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)發(fā)生故障或者開關(guān)合閘控制回路異常，出口開關(guān)無法合閘，無法帶保安段負(fù)荷，將會(huì)導(dǎo)致保安段失電，影響到柴油發(fā)電機(jī)作為重要備用電源的穩(wěn)定性，從而給機(jī)組的運(yùn)行帶來安全隱患。

      由于柴油機(jī)出口開關(guān)的一次接口為固定接口，只有同型號(hào)的開關(guān)才能匹配；而且出口開關(guān)內(nèi)部包含控制邏輯，與PLC控制相配合，需使用原型號(hào)開關(guān)。經(jīng)過現(xiàn)場測繪、原理分析，制定出適合現(xiàn)場實(shí)際情況的開關(guān)優(yōu)化方案。將故障開關(guān)更換成功能更加齊全的帶保護(hù)手自一體開關(guān)，同時(shí)對(duì)一次側(cè)母排連接方式進(jìn)行調(diào)整，二次觸頭控制回路優(yōu)化，特別強(qiáng)化線圈動(dòng)作力矩，保證合跳閘動(dòng)作可靠。